中型四輪限定解除2-3時間目
全５時間の実車の内、２時間目と３時間目の教習でした。
今日の内容は
S字
クランク
隘路
方向転換
道路端
後方感覚
と盛り沢山で、後２時間の実車で卒業検定までいけるのかすごく不安です。
S字、進入路が狭い！結構 後輪を乗り上げる人がすごく多いとの事。
進入の際には、想像以上にハンドルを切るのを遅らせ、一気にきりこまないと後輪が縁石に乗り上げます。この感覚は普通乗用車とまったく違う。
アドバイスの1
後輪を乗り上げるくらいなら
前輪を縁石に当てるべし！
切り返しはありなんですが、縁石に当たるのが前のタイヤと後ろのタイヤとでは
断然前のタイヤの方が対応が簡単。
アドバイスの2
アクセルが右側の縁石の上
助手席に座っている教官の左足が
左側の縁石の上
前輪が運転席のお尻より後ろなんで、運転席から見ると縁石を超えて見えますが、まったく問題無し、縁石と前輪の感覚は上記イメージがわかりやすかったです。
クランクは、結構楽でした。
道路幅をしっかり使えばいいんですが
例えばクランクさせる時は
アドバイス1
突き当たりのボールとミラーを
平行に走らせるイメージ
以降は、次のブログで続けます。
中型四輪限定解除
特に必要では無いのですが、資格を増やそうと思いつき、まずは免許証に書いてある8tに限るの文字を消そうと教習所に通う事に決めました。
一時期は深視力検査で苦労し断念しかけましたが無事に入校手続きを終え、初めての実車に行ってきました。
卒業までには５時間の教習が必要ですが、今日は１時間だけです。
ここの教習所に決めたのは、受付の方がとても親切だった事。
初めての実車で要領がわからないのですが、受付の方が親切に教えてくれて、指導員もすごく丁寧でした。今日は外周や交差点と坂道発進のみの練習内容。
結果は、
左折時に縁石乗り上げ一回
坂道発進時にエンスト一回
この辺りは、ミスを繰り返さずなんとかなりましたが、エアーブレーキはまったく慣れず最後までカックン状態でした。
特に低速の止まり方は、次回の課題です。
大型自動二輪飛び込み試験4回目
結果はあえなく沈没です。
3人受けて皆アウト、一人目は一本橋脱輪で一発退場！
私は、スラローム6.99秒
鬼門の一本橋は8.9秒
だったのですが、交差点では首振りをしっかりしていないとの指摘で安全確認不履行
S字に入る時にフロントブレーキをかけすぎて膨らんでいたり、後方確認の首振りのし過ぎで、フラつきをとられてしまい、クランクを出た所で帰還命令でした！
3人目の方は、上手だったのですが波状路で減点オーバー！ 確かに見てて早いと思いましたが・・・
それ以外のミスがわからなかったのですが・・・
私の憶測ですが、今日の試験官は2人1組で、ベテランさんが若手を指導していました。若手さんが必死にチェックするので厳しいかもとも思います。
確かに一回目の時も同様で全滅でした。
でも、誰がチェックしても問題無い事が大切なんです。
今日、ベテランさんからの指導もすごく勉強になりました、次回こそ最後まで走りきるぞ！
フォークリフト技能講習
今日申し込みしてきました。
多分使う事は無いと思いますが、定年前に色々経験しておこうと・・・
4連休は難しいので
GWの土日と次の週の土日です
深視力検査
先日の、深視力検査の敗退結果が悔しくて、メガネを新調しようと速攻で決断。
メガネの愛眼に行って、運転以外は使わなくても不自由しないので一番安いのを指名！
その際に深視力検査の相談をすると、機械を取り寄せてくれるとの事。すごく親切な対応に感謝です。
今日、出来上がってるので深視力検査も兼ねて取りに行ってきました。
検査では、機械から3メートルくらい離れて窓の棒を見るのですが、先日の検査よりも棒が太い！
簡単にクリアーし完璧な検査結果に気を良くして、一気に、関目自動車教習所へトライアル！
けど、
対応してくれた方が、今は奥とか揃いましたとか手前ですよーとか、親切丁寧に教えてくれるのですが、よくわからないし、線が4本や5本に見える始末。
約20分悪戦苦闘し、コツがわかりなんとか合格です！
もっと練習したいと聞くと、機械が空いていれば練習させてもらえるとの事でした！
書類を整え、中型限定解除に挑戦です。
ネットでは、1ヶ月以上実車できないとかの書き込みがありましたが、確認すると来週からOKでした！
5時間の実車なので、仕事が休めて集中して検定まで可能な来月末に予約しました！
楽しみにしています。
