フォークリフト技能講習三日目

先週は8人でしたが、2人減となり6人です。講師の方は、講習者をいじりたくすタイプで楽しく過ごせました。

まずは、先週のおさらいで前進と後進のスラローム！すでに1週空いたので要領を忘れてます。

そしてパレットを積んでの練習から、荷役の荷物無しに進化します。

六人なので、順番も早くこなしていきます。

夕方には、後方確認や明日の検定メニューに突入！

二段なんとかとか

フォークを平行にするとか、

プチパニックで上手くいきません

明日は無事終了できるのかは

明日のお楽しみです！

フォークリフト技能講習二日目

前日の学科試験は全員合格で

今日の技能講習は8人でした。

フォークリフトは一台で順番に

練習していきます。

どちらかというと、俺をやってるのをみて勉強せよ！タイプ、詳しいレバー操作の説明も無くいきなり始まりました。

まずは、前進と後進にクランクを交えての練習を行い、すぐにパレットを積んでやります。

みんな上手で、サクサク終えていきます。他のブログに掲載されているような自由さは無く、皆 他の方の練習を真剣に見ています、私もとても勉強になり

ここはハンドル1.5回転とかハンドルを切るタイミングはチョークの上とか、実際の現場で役に立つのかわかりません、

まぁ私は使う事が無いと思いますが・・・

来週の土曜は更に進化した練習内容との事です、楽しみにしています。

フォークリフト技能講習初日

まったく、今の職種との関係が無いのです、今後役に立つのかと聞かれると

多分、役には立たないとおもいますが

なぜか中型四輪限定の解除とセットでやるんだという、わからない理由と勢いで

申し込んで、講習代金を支払ってきてしまいました。

四連休での受講は難しいので、土日を二週に分けての本日初日です。

8:15分には受付完了との事ですが、7:30には会場に着き早速受付してもらい、買ってきた朝食を食べながら開始時間を待ちます。

部屋に入ると見知らぬ同士の方から挨拶されます、しっかり挨拶を返しましたが

改めて私から挨拶するべしと反省。講習者数は8人、女性が一人です、明日からの実車研修は一台で8人なのか、2台4人なのかは明日の楽しみです.とりあえず今日は8.:30から18:30までのロングラン

しかも、ずっと座学です。他の方のブログを見ていると睡魔に負けてスイマせんとの声を多く聞かれましたが、楽しく勉強できました。

無事、テストも合格でき明日は、8時集合です。

まったくの未経験のフォークリフトですが、がんばります。

今日初日

中型四輪限定解除門真編

教習所を卒業し、即 門真運転試験場に行ってきました。

親切に教習所で、門真運転試験場での方法をきめ細やかに教えてくれます。

まずは、一階の5番窓口に修了証と免許証を出します。受付の年配の男性が対応してくれましたがすごく気持ちいい対応。

次回の免許更新時に深視力検査に通らないと普通四輪免許に落ちる旨の説明があり、よかったら、横の部屋で体験してみては？との事、今回は視力検査などはないので受けなくても良いのですが、何事も経験しておきたいので２つ返事で挑みました。

まずは、申請料1400円を支払ってから、検査室の左横にある適正相談コーナーに入ります。

ここの男性の受付の方も気持ちいい対応です。

早速、視力検査後に深視力検査をさせてもらいます。うーむ、教習所よりも線が太いし動いているのがバッチリわかります。三回連続で誤差範囲内で、調子に乗ってもう一度トライアルさせてもらいました。まったく問題ないとの事ですがそこでも、次回の更新時に適正不可ならの説明を受けます。

気分良く、5番窓口の年配男性の所へ行き申請します、免許証を渡してから五分少々で名前を呼ばれて無事終了です！

そして、もう一度説明を受けて用紙をもらいました、参考までに。

中型四輪限定解除

今日は検定でした。

１コースと言われても、覚えられません

順々にコースを走ったのは一回だけですし、教官が指示してくれますので覚える気も無かったです。

今日は、二輪免許が二人、四輪普通が七人、牽引が一人、普通四輪のAT解除が一人、そして中型四輪限定解除は私一人でした。

一通りの説明があり、同乗者の学校の職員の方を後ろに乗せて、すぐにスタートです。

隘路  S字  クランク  路端発進  切り返し  後方感覚  すべて問題無くクリアーです。何かミスっても一回なら切り返しはOKの自己暗示をかけると、変な緊張感も抜けて上手くいきました。

下車すると、一時間半後に集まってくださいとの事で、無事検定の合格通知をいただきました。

集合時間に集まってみると、全員合格でした。

よかったよかった！

中型四輪限定解除4-5時間目

無事見極め良好で明日検定予約入れてきました。

今日の反省

   後方感覚ですが、バックの時のわずかな歪みが、ポール際ではギリギリになってる可能性が高いです。

降りてみて確認しましたが確かに危険！

アドバイスでは、ミラーとともに窓を開けて平行に入っているか目視確認すればよくわかります。

明日が楽しみです。

中型四輪限定解除2-3時間目

隘路は、左右からの進入の練習でした。

検定の時にはどちらかになるとの事。

前輪よりも、とにかく後輪を枠内におさめる事に集中しました。コツは入る際に浅く入らず、ギリギリまで待って一気に切り込み、微調整を繰り返していきます。難しいのは止まってしまってはNGなので、全てのミラーをフル稼働し確認する事ですかね。

切り返しは、問題なしでした。

ただ、左手からのバックはみなさん膨らむ傾向があるとの事、一方で右手からのバックはギリギリに寄せるので要注意です。後方感覚も問題なく15センチから30センチ以内ですべてクリア！

深視力検査で苦労した甲斐ありました。

  アドバイスとしては、ポールに当てると一発退場なので、余裕を見たほうがいいとの事です。ただその余裕加減が難しい・・・

路端発進は、スタートの時に一気にハンドルを切らない事ですが、出口のポールに当てるとアウト！

私は軽くハンドルを切ってから少し進んで一気に切り込んでクリアしました、あまり神経質にならなくても良さそうです。

縦列駐車も練習しましたが、検定項目には無いのか、3回ほどやってすぐに次の練習に移ります。これでいいのかなぁって感じです、まあ目的が教習所の卒業ならありかもですが・・・